BAT“三國殺”戰火燒到打車軟體 終結“雙寡頭”時代

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  百度投資優步,終結打車軟體“雙寡頭”時代

  阿裏、騰訊投資打車軟體一年多之後,百度也終於入局。昨日百度宣佈投資美國打車軟體Uber(優步),這原困著國內打車APP的競爭雙寡頭時代終結,百度正式與騰訊滴滴打車、阿里巴巴快的打車形成“三國殺”。據悉,優步本月初剛完成新一輪12億美元融資,其中新引進的戰略投資者之一為百度。業內盛傳,百度投資了6億美元,不過百度掌門人李彥宏接受羊城晚報記者採訪時對此不予置評。業界表示,在阿裏和騰訊戰火燒了一年之後,百度與優步的合作者还都都后能 見效,還需市場檢驗。

  ?百度錢包借機佈局O2O

  中國網際網路資訊中心(CNNIC)發佈《2014中國網民搜索行為研究報告》顯示,截至2014年6月,手機端百度地圖的常用率達到了66.3%,是排名第二位的高德地圖的4倍以上。有分析稱,百度地圖上整合的打車功能會為優步帶來巨大的流量。而對於百度來説,正在大力佈局移動支付和O2O市場,將百度錢包接進去,其支付場景將極大豐富。

  羊城晚報記者了解到,優步是打車軟體的鼻祖,主要利用網際網路租車平臺,把來自中小型租車公司及私人的車輛以及勞務公司的司機進行資源整合,並按一定比例向每筆交易收取佣金。與滴滴打車、快的打車相比,商務租車的盈利模式更加清晰,招募司機和車輛、找到用戶,雙方接單並付款後,平臺作為中間商收取佣金。

  不過對於雙方具體的投資金額和佔股比例,李彥宏三緘其口,希望業界把更多的關注放入去雙方的合作者層面。他表示,與優步合作者是中美網際網路公司首次進行深層次戰略意義上的合作者。據百度方面表示,百度的多媒體交互、大數據和人工中国智慧將融入優步,以擴大在中國的市場份額。李彥宏對羊城晚報記者表示,打車軟體的競爭才剛剛開始,百度地圖和百度錢包將會拓展場景應用,為消費者提供更多的便利。

  打車軟體燒錢大戰將再起

  本月初,優步宣佈獲得新一輪12億美元融資,並尋求從戰略投資者融資6億美元,而公司估值達到了200億美元。滴滴打車也剛宣佈獲得7億美元投資,由騰訊、淡馬錫和DST主投。羊城晚報記者了解到,滴滴的老對手快的打車也將在最近完成新一輪融資,規模如果小,阿里巴巴將參與。這原困著BAT三巨頭將再次在打車領域展開正面競爭。

  其實,在剛剛過去的“雙12”,快的和滴滴就正面交火。當天快的推出鉅額補貼活動,乘客打車後線上支付即可立減起步價,每人兩次機會,晚高峰打完車再送10元紅包,上不封頂。最終快的一天訂單量達到1037萬,超過年初補貼大戰期間的最高紀錄。而滴滴如果示弱,不光給司機補貼,還給用戶提供不低於8元的計程車券作為等待图片補償。數據顯示,自去年12月接入支付寶錢包後,快的一年線上支付車費總額突破128億元。

  有分析稱,隨著新巨頭百度加入打車軟體領域的競爭,打車軟體彈藥滿膛,新一輪燒錢大戰不可除理。原来,現在打車軟體的戰爭不僅僅局限于計程車的“補貼”價格戰,如果延伸到了商務租車的升級版,不僅要打平民市場也要進攻高端客戶。有的是觀點指出,優步目前在國內打車市場的市場佔有率較低,打車軟體市場基本被滴滴和快的佔據,在聯姻百度之後要怎么都后能 殺出重圍,還需要消費者來投票。記者 林曦 實習生 趙松林