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到了去年底，阿里巴巴董事长兼CEO张勇在湖畔大学分享时也说：如果一个企业奔着中台做中台，就是死。如今的失望，来自于最初极高的期望。“中台”概念最初得以流行，的确有其需求基础。联想BT/IT部门企业架构总监杨若东一筹莫展之际，“中台”是他能找到最好的解药。2017年时，联想集团提出要向云、数据中心、AI等新业务延伸，但新的业务部门成立，要不要成立一个新的IT 部门去支持它？

廖创兴企业（00194）年度股东应占溢利同比增36.2%至10.1亿港元 末期息0.48港元天虹纺织（02678）2018年股东应占利润同比增长1.0%至11.63亿元佐丹奴国际（00709）2018年股东应占盈利减少4%至4.8亿港元 末期息每股16.5港仙

由于新造车企业面临的资金压力增大，与地方政府捆绑合作成为企业过冬的普遍选择。新特、奇点等多家新造车企业在成立之初便背靠地方政府资本，而今年上半年多起新造车企业融资背后，地方政府的参与持续增强。由于对新能源汽车投资更为谨慎，业内人士认为，地方政府通常会对新造车企业参股并派驻监管人员。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：杨群产量目标屡屡“跳票”的特斯拉，三季度可能要扬眉吐气一次了。

自2016年以来，乐视网通过向贾跃亭控制的关联方销售货物、提供服务等经营性业务及代垫费用等资金往来方式形成了大量关联应收和预付款项。截至2019年6月30日，贾跃亭及其实际控制企业对乐视网合并范围的欠款余额达到约19.85亿元，这里不包括贾跃亭及其关联方对乐融致新以及其他债务主体的欠款。

因此，取消的后果首先是赔钱：通常必须付钱才能取消。格瑞弗对第一财经记者指出，同时，你必须等待更长时间才能获得同样省油的飞机。“所以后悔是一回事，取消订单是另一回事。”不过，格瑞弗亦指出，确实有其他选择，可能航空公司也在考虑这些替代方案。譬如，他们有可能去购买燃油效率较低的飞机，不过这样做会消耗更多燃料。